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Único viaduto vegetado em rodovia federal fica no RJ, entre Rio Bonito e Macaé; proposta busca reduzir atropelamentos.
Publicado em 24 de maio de 2026
O Brasil avança em iniciativas voltadas à preservação da fauna silvestre nas rodovias federais. Projetos que preveem a construção de passagens específicas para animais em estradas de diferentes regiões do país começam a ganhar força como alternativa para reduzir atropelamentos, preservar espécies ameaçadas e diminuir acidentes envolvendo motoristas.
Um dos maiores símbolos dessa mudança está no estado do Rio de Janeiro. Entre os municípios de Rio Bonito e Macaé, na BR-101, funciona atualmente o único viaduto vegetado instalado em uma rodovia federal brasileira. A estrutura, conhecida como “ecoponte”, foi criada para permitir a travessia segura de animais silvestres entre áreas de mata separadas pela estrada.
O equipamento integra ações ambientais desenvolvidas ao longo da concessão da rodovia e já é considerado referência nacional em proteção ambiental e conectividade ecológica. O local recebe vegetação nativa e monitoramento constante para avaliar a circulação de espécies da fauna da Mata Atlântica.
Especialistas apontam que os atropelamentos de animais em rodovias representam um dos principais impactos ambientais causados pelo avanço urbano e pela expansão da malha viária. Além das perdas ambientais, os acidentes também oferecem risco à vida humana, principalmente em trechos onde circulam animais de médio e grande porte, como capivaras, antas, lobos-guará e jaguatiricas.
Levantamentos ambientais indicam que milhões de animais morrem atropelados todos os anos nas estradas brasileiras. O cenário levou órgãos ambientais, universidades, concessionárias e entidades de proteção animal a defenderem a ampliação de corredores ecológicos e passagens subterrâneas ou aéreas ao longo das rodovias.
A proposta em discussão prevê que novas concessões federais passem a incluir estruturas de travessia animal como exigência obrigatória em determinados trechos considerados críticos. Entre as medidas estudadas estão túneis subterrâneos, cercamentos inteligentes, sinalização específica e viadutos vegetados semelhantes ao existente no estado fluminense.
Além da preservação da biodiversidade, os projetos também podem gerar impacto positivo no trânsito. Estudos internacionais mostram que a implantação dessas estruturas reduz significativamente colisões entre veículos e animais, aumentando a segurança viária.
No Rio de Janeiro, ambientalistas defendem que o modelo implantado na BR-101 seja ampliado para outras regiões próximas a unidades de conservação e áreas de mata. A expectativa é que os investimentos em infraestrutura sustentável avancem nos próximos anos, acompanhando o crescimento das políticas ambientais e das exigências de compensação ecológica em grandes obras rodoviárias.
A discussão ganha ainda mais relevância diante do aumento da circulação de veículos em corredores logísticos nacionais e da necessidade de equilibrar desenvolvimento econômico com preservação ambiental.
