Magé reúne políticos da região contra abandono da Rodovia BR-493

Iniciativa popular de manifestos ganham forças com apoio de deputados federais, estaduais, prefeitos e vereadores.

Batizada por moradores e usuários da Rodovia BR-493, como a “Rodovia da Morte,” o trecho entre Manilha e Santa Guilhermina (Magé-Itaboraí), abandonada após a conclusão do Arco Metropolitano, retorna com força total a mesa de discussões para tomada de decisões objetivando a retomada e conclusão das obras inacabadas.

O debate acontecido na sexta-feira 14/6, nas dependências do plenário da Câmara Municipal de Magé, reuniu várias autoridades do parlamento federal, do estado, poderes executivos de Magé, Itaboraí, Duque de Caxias e sociedade civil.

A iniciativa, propostas pelos Deputados Federais, Gutemberg Reis e Hugo Leal, através da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos deputados, retoma uma discussão antiga, com consequências extremas para região, com números oficiais de mortes por acidentes, assaltos a mão armada devido ao péssimo estado de conservação da rodovia. O debate acontece após inúmeras intervenções de manifestos populares envolvendo as cidades do entorno da rodovia, Magé, Itaboraí, São Gonçalo, Guapimirim, Duque de Caxias, que mobilizados, sensibilizou a classe política.

Breve histórico 

Atualmente o maior problema do projeto do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro são os 25,5 quilômetros da Rodovia Magé-Manilha que precisam ser duplicados pela União, cujas obras de duplicação começaram em Agosto de 2014 e tinham previsão de entrega para Julho de 2017.

Em 2015 o Governo Federal praticamente abandonou a obra, havendo apenas um bate-estacas trabalhando no Rio Guaraí. A terraplanagem foi abandonada desde 2014. A obra, oficialmente, estava sendo feita pelo Consórcio formado pelas Construtoras Encalso, Sobrenco e Ctsa. Em 2015, o Governo Federal, passou a deixar de realizar pagamentos para empreiteiras em vários estados brasileiros, causando falências de empreiteiras e paralisando obras por todo o país.

Em 2016 a obra de duplicação da Magé-Manilha voltou a andar, uma petição ao governo federal do então deputado federal Zé Augusto Nalin, conseguiu  a liberação de verbas  para a obra de terraplanagem voltou e as primeiras novas pontes em construção do Rio Roncador e do Rio Guaraí foram concluídas. Em 2017 a obra de duplicação da Magé-Manilha está a pleno vapor, em Itaboraí as novas pistas laterais estavam bem adiantadas o mesmo válido para o trecho que corta Guapimirim (Vila Olímpia e Vale das Pedrinhas), e em Magé a terraplanagem estava andando e a nova ponte sobre o Rio Roncador foi inaugurada.

Com o fechamento da Ponte Rio-Niterói para transporte de cargas, a BR-493 passou a figurar como principal acesso da Região Metropolitana e do Sul do Estado, às regiões do Norte Fluminense e grande parte do Nordeste do País. Tal evento faz crescer, anualmente, o tráfego na região, intensificando os problemas estruturais da rodovia, quais são: as irregularidades do piso; a falta de acostamento; as travessias urbanas de pedestres e veículos; os riscos impostos pelas ultrapassagens; a baixa velocidade média, entre outros. Todos estes problemas foram considerados no Projeto de Adequação da Capacidade da BR-493, que até hoje estão paralisados nos projetos.

Uma causa sem protagonismo   

A mesa redonda na Câmara Municipal de Magé, amplia a necessidade de intervenção de políticos envolvidos na petição de retomada das obras.

A causa em questão envolve o estado, a união e implica no desenvolvimento de uma região importante, retraída por barreiras pedagiadas, falta de investimentos de infraestrutura e problemas que se acumulam ao longo do tempo. Segundo o deputado federal Gutemberg Reis, pautas que serão defendidas na Câmara Federal a partir dessa reunião.

Com número significante de moradores da região nas dependências do parlamento municipal, as autoridades presentes se comprometem em mudar a sorte das cidades do entorno da rodovia. Presentes, os prefeitos de Magé Rafael Tubarão e de Itaboraí Sadinoel, pontuaram a importância da união de políticos na adesão a recuperação da Rodovia BR-493, “É uma causa de todos! O protagonismo é de uma rodovia que mata, compromete e destabiliza o avanço de toda a região, com custo caro para a população , que paga a conta com vidas ceifadas, tormento e desrespeito das autoridades.” Sintetizaram os prefeitos. 

A presença do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes-DNIT/RJ, Jeffrey Rodrigues de Carvalho, representando o ministro da Infraestrutura, pouco acrescentou a reunião. Sem respostas as demandas apresentadas pelos deputados, o representante da pasta responsável pelas rodovias nacionais,  se limitou a ouvir e encaminhar as reivindicações. Aparentemente atônito diante das discussões, Jeffrey Rodrigues, demonstrou em alguns momentos irritação diante a questionamentos da mesa composta pelo presidente da Câmara mageense, Rogério do Valle, Deputados Gutemberg Reis,  Hugo Leal  e do prefeito Rafael Tubarão.

Foram enumerados os problemas que atingem os servições de segurança do estado na região. O representante da Corporação do Corpo de Bombeiros de Magé, Tenente Coronel Ramon Camilo de Barros Farias, expôs a dificuldades de acesso a rodovia e os inúmeros acidentes envolvendo as condições de conservação da rodovia, seguido em coro pelo inspetor chefe da 4ª Delegacia da Superintendência da Polícia Rodoviária Federal do Rio de Janeiro, Alexandre Daher, que apresentou os números de violência na rodovia, registrados oficialmente pela corporação, agradecendo ao Comandante do 34º BPM de Magé representado no evento pelo major PM Nunes, pela colaboração das operações em apoio a PRF,  lamentando as inúmeras perdas de vidas em consequência do estado de conservação.

Boneco de Magé e Bruninho de Itambi 

A reunião de muitas discussões, propostas e iniciativas das autoridades, deverá ter seus desdobramentos depois de definidas estratégias aventadas na reunião. Os deputados propositores da reunião, Gutemberg Reis e Hugo Leal, anunciaram que através de propostas da Câmara Federal ao Ministério da Infraestrutura, tomem providências urgentes para retomada das obras. Por esforço de iniciativas populares, a via iniciou manutenção de pontos críticos com providências de pinturas e colocação de guard rails, que não atende no todo a complexidade de regularização da rodovia. 

Estiveram presente representatividades de órgãos da OAB-Magé/Guapimirim, Thiago Ullmann, vereadores de Magé, Cabo frio, deputado estadual Renato Cozzolino, representatividade de lideranças políticas dos municípios e moradores da região.

A reportagem da Redetv+, estará disponibilizando os momentos relevantes da reunião, atendendo o interesse da população, que guarda com ansiedade uma resposta das autoridades uma solução para o descaso e abandono da importante Rodovia BR-493.  

Antonio Alexandre, Magé|Online.com / Imagens da Reportagem: Marcelo Dias.