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Traineiras invadiram área proibida ao lado da cabeceira da pista e paralisaram as atividades.
O Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, suspendeu pousos e decolagens por causa de barcos de pesca. Pelo menos seis traineiras navegaram junto à cabeceira da pista, em área proibida, e a torre de controle precisou interromper as operações, sob risco de acidentes – turbinas poderiam fazer um barco adernar.
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Às 7h35, um avião prestes a partir teve de percorrer toda a pista para decolar do lado contrário. Nesse momento, uma das traineiras já tinha se afastado.
Funcionários da Infraero chegaram a correr até a beira da pista e a acenar para as embarcações, para que saíssem da área proibida. A Capitania dos Portos foi acionada e abordou as traineiras.
Todo aeroporto estabelece um perímetro de isolamento para decolagens. A força das turbinas neste momento gera um deslocamento de ar capaz de virar veículos – e embarcações – e até de matar uma pessoa. A esse fluxo se dá o nome técnico de “jet blast”.
O Santos Dumont, por ficar num aterro na Baía de Guanabara, tem particularidades. Para se chegar à Escola Naval, vizinha ao aeroporto, é necessário pegar uma via que passa rente à cabeceira. Cancelas interditam a rua a cada pouso ou decolagem.
Outra curiosidade é a extensão da pista, pequena para os padrões de metrópoles – a principal tem 1.323 metros. A do Aeroporto Internacional, no Galeão, é três vezes maior.
A localização do terminal também exige perícia dos pilotos: a rota de aproximação passa por morros, como o Pão de Açúcar, ou pela Ponte Rio-Niterói. A descida também deve ser calculada por causa do mar.
Fonte: Portal G1
