Primeiro dia de alteração para os Jogos tornou trânsito mais rápido, diz CET Rio. Mais de 300 motoristas foram multados.
A restrição à circulação de caminhões em vias importantes do Rio, como Avenida Brasil, Linha Vermelha e Linha Amarela, iniciada nesta segunda-feira com objetivo de melhorar o trânsito para os Jogos Olímpicos, não foi bem recebida pelos comerciantes que dependem das entregas na região central da cidade. Os horários liberados (antes das 6h e depois das 21h), segundo eles, são péssimos para receber os produtos.
Já a CET Rio diz que houve melhora de 14,4% na velocidade média geral do trânsito. A Avenida Brasil teria apresentado uma melhora de 17% na velocidade média. Até as 17h, 305 motoristas de caminhão foram multados no primeiro dia do novo esquema de trânsito, de acordo com balanço da Guarda Municipal.
Gerentes de lojas na Lapa avaliam que o prejuízo para o comércio pesa mais do que uma suposta melhora no trânsito. “Peguei trânsito igual hoje, diferença nenhuma”, reclama Michele Schmidt, gerente de uma mercearia. Ela conta que tentou estocar o máximo de alimentos para não precisar de soluções alternativas, mas avisa: não é o suficiente para manter o estabelecimento abastecido até 18 de setembro, quando a restrição acaba.
O gerente de restaurante Antero Ferreira, que chega às 7h para trabalhar, teme ter que chegar antes das 6h ou ser obrigado a contratar alguém para receber as entregas. “Muda todo o esquema, vai gerar mais custos”.
Por volta das 9h50 um caminhão frigorífico de uma empresa alimentícia trafegava pela Linha Amarela sentido Barra da Tijuca. No sentido Ilha do Governador, um caminhão-cegonha sem carga rumava à vontade pela via.
Um sargento do BPTur disse que faltou fiscalização da Guarda na Linha Amarela e que a Lamsa, concessionária que administra a via expressa, deveria explicar a nova regra. Na Brasil, veículos de passeio trafegavam pela Faixa Verde, restrita a ônibus e veículos autorizados (de delegações dos Jogos, autoridades e Comitê Rio 2016).
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