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Documento técnico encaminhado pela CCR ao DER-RJ identifica sete pontos críticos no sistema de drenagem da RJ-124 e alerta para possibilidade de afundamento da pista, abertura de crateras e acidentes.
Imagens ilustrativas produzidas por Inteligência Artificial (IA), sem representar registros fotográficos reais dos locais citados na matéria.
16 de setembro de 2026
A Rodovia dos Lagos (RJ-124), conhecida como Via Lagos, está no centro de um alerta sobre as condições de estruturas de drenagem que passam por baixo da pista. Um relatório técnico elaborado a pedido da concessionária CCR ViaLagos aponta problemas em sete pontos localizados entre os quilômetros 0 e 30, com possibilidade de comprometimento do pavimento.
O documento, produzido pela empresa NC Engenharia e encaminhado pela CCR ao Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Rio de Janeiro (DER-RJ) em julho, possui 27 páginas e descreve problemas em bueiros e galerias subterrâneas. Entre as ocorrências estão rachaduras, trincas, infiltrações e rupturas nas estruturas de drenagem.
RELATÓRIO ALERTA PARA POSSÍVEL COLAPSO
Um dos pontos mais preocupantes do diagnóstico é o alerta para a possibilidade de “desabamento repentino do pavimento”. Segundo o documento, um eventual colapso estrutural pode ocorrer de maneira súbita ou evoluir ao longo do tempo.
Entre as consequências apontadas estão a possibilidade de abertura de crateras, afundamento da pista, alagamentos e aumento do risco de acidentes. A recomendação técnica é que sejam executadas as intervenções previstas nos projetos para reduzir os riscos à estrutura da rodovia e aos usuários.
A situação é especialmente delicada porque muitas das estruturas ficam abaixo da pista ou de seus acessos e, em alguns locais, estão parcialmente encobertas pela vegetação. Para quem passa pela rodovia diariamente, portanto, os problemas existentes no sistema subterrâneo podem não ser perceptíveis.
Imagens ilustrativas produzidas por Inteligência Artificial (IA), sem representar registros fotográficos reais dos locais citados na matéria.
SETE PONTOS ENTRE RIO BONITO E SÃO PEDRO DA ALDEIA
A Via Lagos possui aproximadamente 57 quilômetros de extensão e conecta Rio Bonito a São Pedro da Aldeia, sendo uma das principais ligações entre a Região Metropolitana e a Região dos Lagos. A própria CCR informa que a rodovia recebe, em média, cerca de 20 mil veículos por dia, volume que pode chegar a aproximadamente 58 mil durante períodos de pico no verão e feriados prolongados.
É justamente nesses períodos de maior movimento que cresce a preocupação com a segurança da estrutura viária, diante do intenso fluxo de veículos em direção a municípios como Saquarema, Araruama, Iguaba Grande, São Pedro da Aldeia, Cabo Frio, Arraial do Cabo e Búzios.
CCR DIZ AGUARDAR AUTORIZAÇÃO PARA INTERVENÇÕES
A CCR ViaLagos informou que identificou, ao longo de 2024, a necessidade de intervenções pontuais em estruturas do sistema de drenagem e que submeteu a questão às autoridades responsáveis, solicitando autorização para executar os serviços.
A concessionária sustenta que existem questões relacionadas ao contrato de concessão que envolvem a realização dessas intervenções. O tema está relacionado também a discussões envolvendo aditivos contratuais e a concessão da rodovia.
Por outro lado, o TCE-RJ informou que não encontrou nos autos uma decisão que impeça a realização de intervenções destinadas à segurança da rodovia. O DER-RJ e a Agetransp também afirmaram acompanhar a situação dos trechos e avaliar as medidas necessárias.
Imagens ilustrativas produzidas por Inteligência Artificial (IA), sem representar registros fotográficos reais dos locais citados na matéria.
MOTORISTAS E MORADORES ESTÃO EM ALERTA
O alerta preocupa motoristas que utilizam diariamente a RJ-124 e moradores das cidades cortadas pela rodovia. A Via Lagos é um dos principais corredores de acesso à Costa do Sol e concentra um fluxo ainda maior de veículos durante fins de semana, feriados e períodos de férias.
O relatório não afirma que toda a rodovia esteja sob risco de colapso. O alerta está concentrado em pontos específicos do sistema de drenagem, principalmente no trecho entre os quilômetros 0 e 30.
A questão central agora é saber quando e como serão realizadas as intervenções necessárias nos locais identificados, especialmente diante do alerta técnico sobre a possibilidade de comprometimento repentino do pavimento.
Enquanto a situação é acompanhada pelos órgãos responsáveis, o relatório coloca em evidência um problema que normalmente permanece invisível aos motoristas: as estruturas subterrâneas que sustentam a drenagem da rodovia e ajudam a preservar a integridade do pavimento.
Atenção: o alerta técnico trata de pontos específicos da RJ-124 e não significa que toda a Via Lagos esteja prestes a desabar. As condições dos trechos devem ser acompanhadas pelos órgãos responsáveis e pela concessionária.
