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Rodovia conhecida como “Rodovia da Morte” avança em obras de duplicação com monitoramento ambiental, preservação arqueológica e reconhecimento da luta histórica de moradores e lideranças da região.
Publicado em 22 de maio de 2026
A duplicação da BR-493, no trecho de aproximadamente 20 quilômetros entre Magé e Manilha, avança cercada por uma preocupação que vai além da engenharia viária: a preservação ambiental e cultural da região. As obras, consideradas históricas para moradores da Baixada Fluminense e municípios vizinhos, integram um amplo planejamento ambiental voltado à proteção da fauna, dos recursos hídricos e da memória histórica existente ao longo da rodovia.
Vizinha da Área de Proteção Ambiental de Guapi-Mirim, a BR-493 corta áreas sensíveis e importantes corredores ecológicos, onde convivem espécies como capivaras, porcos-espinhos, jabutis, preguiças e diversas aves. Por isso, antes mesmo da entrada de máquinas e equipes pesadas nos canteiros, biólogos, arqueólogos e técnicos ambientais percorrem toda a faixa da obra realizando mapeamentos de espécies, cursos d’água, áreas de preservação e possíveis impactos ambientais.
O trabalho inclui monitoramento constante da fauna, programas de educação ambiental para trabalhadores e moradores, além de acompanhamento arqueológico permanente. Durante as escavações, o terreno já revelou vestígios de antigos povos indígenas que habitaram a região, reforçando a necessidade de preservar não apenas a natureza, mas também a memória cultural fluminense.
A nova fase da rodovia representa uma mudança significativa para uma estrada marcada por décadas de sofrimento. Durante mais de dez anos, a BR-493 acumulou abandono, buracos, falta de iluminação, sinalização precária e inúmeros acidentes fatais. A situação transformou o trecho em um dos mais temidos do estado, ganhando o apelido de “Rodovia da Morte”.
Por anos, moradores, trabalhadores e motoristas se mobilizaram em manifestações e reivindicações públicas pedindo melhorias urgentes para a via, considerada estratégica por ligar diferentes municípios do estado do Rio de Janeiro e importantes acessos logísticos.
Nos Escrevemos a nossa história
As reportagens da RedeTV+, registraram diversas mobilizações populares e encontros políticos cobrando ações concretas para a recuperação da rodovia. Entre os nomes lembrados pela luta histórica em defesa da BR-493 estão Carlos Henrique Rios Lemos, o Boneco, atualmente secretário de Meio Ambiente de Magé; o ex-deputado José Augusto Nalin, que realizou constantes visitas ao DNIT em Brasília e acompanhamentos presenciais na rodovia; além de Bruninho de Itambi e diversos moradores que participaram ativamente das reivindicações. Foram muitos os que fizeram ecoar as reivindicações, dentre esses, João Vitor Família, que através de sua liderança e trabalho acrescentou a voz em prol das comunidades.
A mobilização regional chegou a reunir lideranças políticas e representantes da sociedade civil em defesa da recuperação da estrada, em uma demonstração de união diante do cenário crítico vivido pela população.
Mesmo ainda em processo de obras e com etapas importantes em andamento, a duplicação já demonstra potencial para transformar a mobilidade regional e reduzir drasticamente os riscos enfrentados diariamente pelos motoristas.
Além de representar desenvolvimento e segurança viária, a nova BR-493 passa a simbolizar também um modelo de infraestrutura que busca conciliar crescimento urbano, preservação ambiental e respeito à história da região. O desafio agora é garantir que o avanço das obras continue acompanhado do mesmo cuidado com o entorno ambiental e humano que marca esta nova fase da rodovia.
O tempo não apaga esforços
O desfecho da BR-493 também carrega uma importante lição para a região: algumas lutas não acontecem da noite para o dia. Há batalhas que atravessam anos, enfrentam o abandono, a descrença e as dificuldades, mas que permanecem vivas pela insistência de pessoas que se recusam a desistir do bem coletivo.
A duplicação da rodovia nasce justamente dessa persistência. Da união entre moradores, trabalhadores, lideranças políticas, ambientalistas e cidadãos comuns que, por muitos anos, denunciaram acidentes, cobraram melhorias e acreditaram que a transformação era possível. Cada mobilização, cada reunião e cada voz levantada ajudou a construir o caminho que hoje começa a ganhar forma.
Mais do que uma obra viária, a nova BR-493 simboliza a força de uma região que aprendeu que união movimenta montanhas. Quando pessoas comprometidas se unem em torno de uma causa verdadeira, as conquistas chegam — mesmo que levem tempo. E talvez essa seja uma das maiores vitórias desta história: mostrar que quem luta pela vida, pela dignidade e pelo futuro da população nunca luta em vão.
Clique em reportagem da época para retratar muitos colaboradores desse processo: 493 Cidadania
Parabéns pela história da Rodovia da Morte. Infelizmente muitas vidas foras ceifadas pelos inúmeros acidentes ocorridos nesta Estrada. Em meus 50 anos vividos em Mage sonhei sempre em ver concluída esta Rodovia. Sempre em épocas de Campanhas Políticas de Eleição a Estrada se enchia de outdoor de políticos prometendo a construção da mesma. Passavam as eleições a ESTRADA era esquecida. Um Representante Comunitário que marcou nome foi o “BONECO”, nos estávamos lá acompanhando Ele em sua luta. UM MOVIMENTO QUE NAO PODE SER ESQUECIDO E O DA AGENDA 21, tanto de Mage como de Guapimirim. Parabéns TONINHO sempre a frente das grandes Reportagens. Destaque para a REDETVMAIS.TV.